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Modellmotorräder |
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Honda Goldwing - 1975 - Rotmet.
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ArtikelNr.:
MOD-4750
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MINICHAMPS 1/12
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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Weiß
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ArtikelNr.:
MOD-4724
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SCHUCO 1/12
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Preis: 79,95
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Honda CB 1100 RD - Weiß/ Rot
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ArtikelNr.:
MOD-4723
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SCHUCO 1/12
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Triumph Speed Twin - 1939 - Rot
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ArtikelNr.:
MOD-4704
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Im Jahre 1937 erblickte die Triumph Speed Twin das Licht der Welt. Chefkonstrukteur Edward Turner schuf mit dieser Maschine die Grundlage für das gesamte Triumph-Modellangebot der nächsten vierzig Jahre. Basis war der legendäre 180° OHV-Parallel-Twin mit 498 cm³ Hubraum, der bei einer Drehzahl von 6.000 U/Min 26 PS leistete und der Maschine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h verhalf. Eingebaut wurde der Motor nebst separatem Viergang-Getriebe in einen verschraubten Doppelschleifenrahmen. Das 20" Vorderrad wird über eine Trapezgabel abgefedert, das 19" Hinterrad ist ungefedert. Dafür bemüht sich ein Schwingsattel, die gröbsten Erschütterungen zu filtern. Die 172 kg schwere Maschine verfügt über zwei Trommelbremsen und kann zwecks Radausbau sowohl vorne als auch hinten mittels Vorder- und Hinterradständer aufgebockt werden. Der Verkaufspreis betrug im Jahre 1937 £ 75,-. ---
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MINICHAMPS 1/12
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Honda CBX 1000 - 1978 - Rot/Schwarz
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ArtikelNr.:
MOD-4703
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Mit der CBX war Honda ein weiterer Meilenstein in der Motorradgeschichte gelungen. Das Bike leistete 105 PS, war 274 kg schwer und brachte es auf 225 Stundenkilometer. Die Leser der Fachzeitung MOTORRAD wählten den Überhammer gleich zum Motorrad des Jahres, und im ersten Verkaufsjahr ließen sich rund 1600 Maschinen allein in Deutschland absetzen. Die CBX 1000 gab es für 11.262 Mark, wer die Z1300 wollte, musste 12.228 Mark ausgeben. Teurer im Motorradangebot 1979 waren nur noch die Münch-4 TTS-E für rund 26.000 Mark und die 1100er MV Agusta für fast 30.000 Mark. ---
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MINICHAMPS 1/12
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| Norton Commando 750 fastback - Silber
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ArtikelNr.:
MOD-4695
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Norton Commando 750 fastback - Silber 1968 Die Norton Commando wurde erstmals 1967 vorgestellt und erhielt1969 ihren Namen Fastback. Der Name Fastback rührt von der Form des hinteren Schutzblechs mit dem darunter liegenden Kotflügel her. Die mit 745 cm³ Hubraum ausgestattete Norton erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h bei 56 PS und 6.500 U/Min. Motor, Getriebe, Schwinge, Auspuff und Hinterrad wurden als Einheit unter den Zentralrahmen montiert. Ein Problem der Norton waren allerdings starke Vibrationen, weswegen der Motor und das Getriebe im Rahmen in Gummi gelagert wurden. Dadurch wurde die Übertragung der Schwingungen auf das Chassis und die übrigen Baugruppen etwas verringert. Typisch englisch sind die beiden einzeln angeordneten und verchromten Instrumentengehäuse mit Skalen und nur wenigen Kontrolleuchten. 1968 wurde die Norton fastback von der Motor Cycle News zum ersten Mal zum Motorrad des Jahres ernannt. 4 weitere Auszeichnungen folgten in den nächsten 4 Jahren. ---
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MINICHAMPS 1/12
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Honda CB 750 - 1968 - 78 - Rotmet.
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ArtikelNr.:
MOD-4678
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1968 wurde die Honda CB 750 vorgestellt, die sofort nach ihrer Markteinführung 1969 in den USA zum Verkaufsschlager wurde. Mit 736 ccm Hubraum, 67 PS bei 8.000 Umdrehungen und fast 200 km/h Höchstgeschwindigkeit war die Maschine seinerzeit bahnbrechend. Als erstes Serienmotorrad hatte sie vorne eine Scheibenbremse, die einen sicheren Bremsvorgang mit optimaler Verzögerung gewährleistete.Charakteristisch waren auch die übersichtlichen Doppelamaturen, die sich bis heute bei den Honda Straßen-Motorrädern gehalten haben. Die CB 750 war für sportliches Fahren konstruiert worden. Schnelles Beschleunigen und sicheres Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten, waren ihre herausragenden Eigenschaften. Der Verkauf in Deutschland startete Anfang 1970. Die zunächst nur georderten 30 Maschinen waren längst vor ihrer Ankunft aus Japan verkauft. Die Nachfrage war so groß, dass manch einer letztendlich lange warten musste, bis er seinen Traum von einer CB 750 erfüllt bekam.---
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MINICHAMPS 1/12
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Laverda Jota 180 - 1978 - Orange
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ArtikelNr.:
MOD-4649
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Laverda ist der Name zweier italienischer Unternehmen, einerseits eines Landmaschinen- und andererseits eines Motorradherstellers.Ursprünglich gründete Pietro Laverda 1873 in Breganze die gleichnamige Maschinenfabrik. Sein Unternehmen stellte erfolgreich verschiedene Landmaschinen, Traktoren und Mähdrescher her. 1981 übernahm Fiatagri den Landmaschinenhersteller, der später zu CNH gehörte und dann zum ARGO-Konzern überging und heute zu 50% zum ACGO-Konzern gehört.Sein Enkel Francesco Laverda gründete 1947, ebenfalls in Breganze, den Fahrzeughersteller Laverda und startete die Produktion von Fahrzeugen ab ca. 1950 mit dem Motorrad Laverda 75. 1955 kam die Laverda 100 hinzu.Massimo Laverda († 26. Oktober 2005), Sohn des Gründers, brachte 1968 die Laverda 650 heraus. Der Hersteller baute zudem spezielle Twins, unter anderem die 1970 erschienene Laverda 750 SF, deren Besonderheit der unten offene Rahmen und der mittragende Motor war. Später brachte man auch eine 1000er Dreizylindermaschine, deren erste Prototypen durch einfaches Ergänzen eines weiteren Zylinders an den Zweizylindermotor entstanden. Das Motorlayout mit nur einer obenliegenden Nockenwelle (OHC) wurde übernommen. In Serie ging der Dreizylindermotor (mit 180° Hubzapfenversatz) in einer modernisierten Form mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und Tassenstößeln. Die erste Serie hatte Speichenfelgen und 2 Trommelbremsen, die zweite Serie bekam vorne eine Doppelscheibenbremse und die Dritte Serie (1000 3CL) hatte Alugussfelgen und drei Scheibenbremsen. Die Laverda 1000 RGS (mit 120° Hubzapfenversatz) erschien 1981. ---
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MINICHAMPS 1/12
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Preis: 81,50
EURO
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Kawasaki Z2 750 RS - 1973 - Rot
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ArtikelNr.:
MOD-4632
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MINICHAMPS 1/6
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Preis: 159,95
EURO
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Ducati Paul Smart 1000 - Silber
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ArtikelNr.:
MOD-4488
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AUTOART 1/12
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Yamaha SR 500 - 1998 - Rot
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ArtikelNr.:
MOD-4067
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MINICHAMPS 1/12
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